Van Dievel Transport - Die Trümpfe

	Die Trümpfe von Van Dievel Transport sind: die erfahrenen und engagierten Mitarbeiter der durchdacht ausgestattet Wagenpark der Ausbau des Betriebs zu einem zusammenhängenden Ganzen das konstante Streben nach Qualität, eingebettet in das tägliche Management das finanzielle Management

	Unsere Mitarbeiter sind unser Kapital Weil das Personal in einem Dienstleistungsbetrieb so wichtig ist, werden neue Mitarbeiter mit großer Sorgfalt ausgewählt. Es gibt dafür ein detailliertes Einstellungs- und Auswahlverfahren. Seit mehreren Jahren finden die Gespräche mit der größten Mitarbeitergruppe, den Chauffeuren, in strukturierter Form statt. Der Name ‘die C-Plattform’ spricht für sich. Das ist eine fünfköpfige gewählte Abordnung der Chauffeure, die allmonatlich mit der Direktion die anstehenden Probleme bespricht. Mit den administrativen Mitarbeitern gibt es wöchentliche Gespräche. Mitarbeiter und Chauffeure erhalten regelmäßig Aus- und Weiterbildung. Für Chauffeure gibt es im Unternehmen halbjährliche Ausbildungstreffen. Fahrerzahl top^

	Durchdacht ausgestatteter Wagenpark Van Dievel Transport verfügt über etwa 60 Zugmaschinen, die meisten der Marke DAF XF, deren neueste Generation mit einem umweltfreundlichen Euro-3 Motor, bald Euro-4, fährt. Alle Zugmaschinen sind seit 1995 mit einem Bordcomputer ausgestattet. Zur Spezialisierung des Unternehmens verfügt Van Dievel Transport über etwa 120 Auflieger. Der größte Teil der Aufliegerflotte sind Mehrzweck-Zugplanenwagen, die je nach Lade- oder Abladetechnik über die Rückseite, die Seite oder die Oberseite geöffnet werden können. Der Auflieger, der sich am besten für den Transport bei Van Dievel Transport eignet, wurde gemeinsam mit den Chauffeuren beschrieben. Van Dievel Transport unterbreitet diese Anforderungen dem Konstrukteur. Die präventive Wartung führt zu einer zielgerichteten Ankaufpolitik und sogar zu einem besseren Personaleinsatz. Auch der Reifenhändler ist mit einer präventiven Betreuung der Reifen beauftragt. Schließlich gibt es bei der Ausstattung viel Aufmerksamkeit für die Sicherheit der Chauffeure und der anderen Verkehrsteilnehmer. Alle Zugmaschinen sind mit dem Totewinkelspiegel ausgestattet - die neuesten Zugmaschinen mit der Totewinkelkamera. Eine Besonderheit bei Van Dievel Transport ist das zusätzliche “Totewinkelfenster”, das in die rechte Tür der Zugmaschine eingebaut wird. Heute sind bereits etwa zehn Zugmaschinen damit ausgestattet. Die Auflieger sind u. A. mit reflektierenden Streifen ausgestattet, bei den Zugmaschinen ist das auch geplant. Zugmaschinezahl und Aufliegerzahl. top^

	Betrieb als zusammenhängendes Ganzes Die Planung bei Van Dievel Transport ist das A und O. Alle Auflieger werden nahezu konstant nach Standort erfasst. Der Disponent weist die Auflieger den Aufträgen entsprechend zu. Die Planung verläuft mithilfe des Computers. Der Disponent behält die Übersicht über die Aufträge, die Endkontrolle des Fahrtenaufbaus und den Kontakt mit dem Chauffeur. Rund um diese Planung sind die unterstützenden administrativen Dienste aufgebaut, die die modernen Informations- und Kommunikationsmittel intensiv nutzen. Die Herausforderung besteht darin, Planung, Transport und die verschiedenen unterstützenden Funktionen auf Softwareniveau zu einem zusammenhängenden Ganzen zu machen. Auch wenn das ein schwieriger und wahrscheinlich noch langer Weg ist, will Van Dievel Transport hier von Anfang an mit dabei sein. top^

	Qualität Sowohl das Management als auch das Personal stellt sich gerne der Herausforderung, eine qualitativ hochwertige Dienstleistung zu einem guten Preis anzubieten. Van Dievel Transport baut zur Zeit sein Qualitätsprogramm formell zu einem ISO 9001-Typ um. Das Ziel hiervon bleibt nach wie vor, eine Reihe von Kunden mit ihren täglich wechselnden Transportbedürfnissen zu betreuen und für alle Kunden einen Auftrag einen halben Tag nach Eingang auszuführen. Mit diesem Ziel vor Augen tut Van Dievel Transport nicht mehr und nicht weniger als das, was sein Wahlspruch ausdrückt : “Van Dievel, a Devil in Transport”. top^

	Finanzielles Management In den jüngsten Jahren führt die Direktion eine strenge Finanzpolitik, deren Eckpfeiler die Budgetpolitik und eine kontinuierliche Überprüfung der finanziellen und Betriebsresultate sind. Dieser Ansatz hat sich als fruchtbar erwiesen. Die Verkäufe und Investitionen beweisen das. top^